6月我国动力和储能电池销量同比增长49.1%交易手续费
7月16日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年6月动力电池月度信息：6月，我国动力和储能电池销量196.0GWh，环比增长7.6%，同比增长49.1%。其中，动力电池销量133.4GWh，占总销量68.1%，环比增长5.0%，同比增长41.8%；储能电池销量62.6GWh，占总销量31.9%，环比增长13.4%，同比增长67.5%。1-6月，我国动力和储能电池累计销量为979.4GWh，累计同比增长48.6%。其中，动力电池累计销量661.3GWh，占总销量67.5%，累计同比增长36.2%；储能电池累计销量318.1GWh，占总销量32.5%，累计同比增长83.4%。
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财联社汽车：新能源车持续带动动力电池需求。
华为靳玉志：L3与L4规模商用预计2027年、2028年实现
7月16日，华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志表示，自动驾驶发展将迎来快速迭代、有序发展——L3部分城市试点后，预计2026年开启城区低速L4试点；预计2027年L3实现规模商用，L4 2B（Robotaxi部分城市试点）与L4 2C（低速L4部分城市商用）同年开启；2028年，Robotaxi或迎来部分城市商用，城区L4低速规模商用、城区L4全速部分城市试点及无人干线物流试点等同年开启。
财联社汽车：百亿级真实驾驶里程，为高阶智能驾驶算法迭代、安全体系优化提供了海量场景支撑。
华为乾崑智驾、鸿蒙座舱总搭载量将先后突破200万
7月16日，记者获悉，目前华为乾崑已与超25个品牌、超50款车型展开合作，车型覆盖轿车、SUV、MPV、越野,纯电、混动、燃油等品类，华为乾崑智驾的总搭载量已突破190万台。到今年8月底，华为乾崑智驾、鸿蒙座舱的总搭载量将先后突破200万。截至目前，华为乾崑智驾ADS累计辅助驾驶里程已突破128亿公里，预计今年年底，累计辅助驾驶里程将突破200亿公里。
财联社汽车：规模化优势拉开差距，打破高阶智驾只局限高端新能源的格局。
广汽集团第3000万辆整车下线
7月16日，广汽集团宣布第3000万辆整车下线，车型为海外版M8 PHEV。继一汽集团、上汽集团、东风汽车、长安汽车后，广汽是国内第5家达成3000万辆整车下线里程碑的车企集团。广汽集团方面表示，3000万辆整车产销的达成，是3000万个家庭用户的选择与信任。数据显示，6 月，该集团汽车销量 144,866辆，同比下降3.47%；本年累计销量773,085辆，同比增长2.35%。
财联社汽车：广汽能否引领智电浪潮，将是下一个十年的核心命题。
吉利银河全球首款“雷霆16合1智能电驱”发布
7月16日，吉利汽车正式发布吉利银河全球首款“雷霆16合1智能电驱”，依托星驱科技的技术积淀与全链条产业布局，这款全新电驱产品实现了节能、性能、可靠性三大维度的代际突破，首搭车型吉利银河TT。据悉，该款电驱综合效率达到93.8%，四驱版本综合功率达425kW，可实现3.8秒零百加速。产品通过800V高压平台降低工作电流、采用SiC功率模块降低开关损耗、搭配0.2mm低应力超薄硅钢片削减铁损，同时依托吉利星睿AI云动力智能能量管理大模型实现全场景能耗寻优，全方位降低能量损耗。
财联社汽车：至此吉利已在混动、电池、电驱三大领域构筑起浩思、吉曜、星驱三家“隐形冠军”企业，形成全链条自主可控的三电核心技术体系。
新一代理想L6发布售价24.98万元
10倍杠杆平台7月16日，理想汽车推出新一代理想L6，全国统一零售价24.98万元。新车在延续上一代车型空间与尺寸优势的基础上，围绕舒适、驾控、智能和续航等核心体验进行了升级。其中，智能化成为此次升级的一大重点。新车搭载理想自研马赫M100智驾芯片、高通骁龙8797座舱芯片以及29英寸6K全景屏，并可选装双马赫M100具身智能套装，在硬件规格上与50万级旗舰车型理想L9实现“同代同芯”。动力方面，新一代理想L6电池从37kWh升级到51kWh，CLTC 纯电续航从212公里提升到300公里，SoC 20%到80%充电时间12分钟。
财联社汽车：新款理想L6带来多项硬核升级，在同级别市场中依旧“抗打”。
现代汽车集团将把波士顿动力转为全资子公司
7月16日，现代汽车集团表示，将收购软银持有的波士顿动力公司近10%股份，把后者转变为全资子公司。该集团称，此举将有助于其在各项业务中部署先进机器人技术。此前有媒体报道称，这笔交易的价值预计近5000亿韩元（约合3.35亿美元）。
财联社汽车：战略决策将完全自主交易手续费。
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